上海ptc车主,2023上海ptc展

御捷电动车上的ptc按钮是什么意思？ptc是电动车上的暖空调，是冬天用来取暖的加热器。什么是新能源汽车空调ptc？PTC是PositiveTemperatureCoefficient的缩写，一般指正温度系数大的半导体材料或元件，很多北方人车主抱怨电动车续航里程缩水太多，部分原因是PTC加热耗电。

前两天有时间仔细查了一下ModelY的资料。目前100米线束肯定是不行的，但是在热泵和PTC的使用上还是很有特色的。目前特斯拉在热管理系统上，驱动系统和充电系统也有类似的协调。通过调度整车的客舱加热/冷却需求、电池的加热/冷却需求和驱动系统的冷却需求，充分利用空调压缩机和电机/逆变器的特性，达到淘汰水热PTC和高压电热PTC的效果。

热泵系统的局限性目前所有新能源汽车的空调系统主要有制冷功能和制热功能。制冷基本采用电压缩制冷方式，制热方案主要有PTC(液体/空气)和热泵系统。热泵是将热能从低位热源转移到高位热源，通过交换蒸发器和冷凝器的功能来改变传热方向的装置。热泵系统的类型主要有直接热泵空调系统、间接热泵空调系统和送风增焓的直接热泵空调系统。

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300℃300℃.因为根据相关资料，ptcg的最高温度是300℃。PTC是PositiveTemperatureCoefficient的缩写，意为正温度系数，一般指正温度系数大的半导体材料或元件。临近冬季，我国北方地区气温突然下降到5、10甚至20摄氏度。随着出行压力的增加，EV车型的续航里程和充放电效率同比增加。

上图为适配南京凯沃电动客车的第一代动力电池总成内部铺设的绝缘材料特写。动力电池总成铺设隔热材料属于被动技术(策略)，虽然不占用动力电池宝贵的负载功率，但难以有效抵抗低温和高温对电池芯温度的影响(从而因功率衰减而缩短续航里程)；同时，一些有魄力的车厂为了让动力电池电芯保持在2538摄氏度的“恒温”范围内(稳定安全的充放电效率，不会造成热失控)，推出了液体热管理系统(高温散热和低温预热)和策略。

PTC是PositiveTemperatureCoefficient的缩写，一般指正温度系数大的半导体材料或元件。通过给热敏电阻通电，可以通过加热电阻器来提高温度。PTC只能在极端情况下实现100%的能量转换。消耗1焦耳的能量，最多只能提供1焦耳的热量。我们日常生活中使用的电熨斗、卷发棒等都是基于这个原理。

而这个外援就是PTC和热泵。新能源汽车空调中PTC制热与热泵制热的区别在于，PTC制热产生热量，热泵制热携带热量。但是PTC发热的主要问题是耗电，进而影响电动车的续航里程。以一个2KW的PTC为例，满功率工作一小时需要2kWh的电。如果一辆车百公里耗电15kWh，2kWh就损失了13km续航里程。很多北方人车主抱怨电动车续航里程缩水太多，部分原因是PTC加热耗电。

ptc是电动车上的暖空调，是冬天用来取暖的加热器。电动车加热时，暖空调会影响冬季续航能力，虽然热泵空调技术相比PTC技术会相对节能，但目前来看，由于普及度不高，并不是治本之策。PTC空调的原理是“加热快”，加热是通过加热电阻丝获得的，所以如果把空调温度设置得低一些，暖空调的耗电量也会降低，使用较低的暖风温度(比如20摄氏度、23摄氏度)再增加风量档位，可以帮助整车持久，同时保证车内整体温度，这也是很多车主不知道的一招。