中国移动上海研究员

2.中国移动通信研究院:中国移动通信研究院as 中国移动通信集团公司网络技术研究基地和业务产品开发中心，多年来坚持公司发展战略，致力于研究集团公司前瞻性的技术和业务。2.中国移动通信研究院:中国移动通信研究院as 中国移动通信集团公司网络技术研究基地和业务产品开发中心，多年来坚持公司发展战略，致力于研究集团公司前瞻性的技术和业务。

今天5G已经商用很久了。5G对运营商、企业、消费者能起到什么作用？6月10日，“5G新增长中兴通讯5G创新计划发布会”在北京举行。中兴通讯、运营商、行业合作伙伴、媒体齐聚一堂，共同探讨5G新的增长路径，畅谈5G网络在容量、性能、效率等方面的全方位提升策略。发布会上，中兴通讯联合中国移动、中国电信、中国联通，先后发布了全球首个无线智能编排网络商用试点、5G产业云网方案、5G语音网络新架构、AIVO3.0数字化运营方案，为5G未来发展演进提供持续动力。

中兴通讯愿意与所有行业伙伴一起拥抱5G的新增长，实现数字社会的更大价值。下面，老吉就用这次发布的一系列创新解决方案来谈谈5G如何实现“新增长”。我们知道，从移动通信开始运营的那一天起，语音就是最基本的服务之一。然而，在移动互联网的冲击下，近年来，虽然手机用户数量仍在增长，但语音流量却持续下降。

6月23日下午，由中国工业互联网研究院主办的“5G商用与深化工业互联网创新发展”研讨会在北京举行。中国移动( 上海)产业研究院副院长陈宇荣在研讨会上表示，虽然各地对5G有很高的期待，但牌照发放并不代表端到端准备充分，5G商用部署仍面临四大矛盾:一是从标准到商用部署不到一年，时间紧、任务重；第二，成熟与高期望的矛盾；第三是投入与收益的矛盾:5G基站成本约为4G的3.54倍，新的商业模式不清晰；第四，流量激增和频率飙升的矛盾。

“今年将完成L5自动驾驶的基本功能。我认为无人驾驶的基本挑战已经不存在了。”马斯克不久前说的这句话引发了全民广泛讨论。马斯克的话能点燃舆论，归功于自动驾驶是一个可以颠覆人类现有生活方式的技术点。我们每个人都渴望看到自动驾驶的整个发展。现阶段是什么阶段？自动驾驶还有多远？需要哪些技术支持？近日，由中国移动 上海工业研究院(以下简称“SIRI”)主办的“5G发现观”系列访谈聚焦智能交通领域，汇聚SIRI、SAIC、同济大学、博世四家涵盖产学研的顶级大咖，共同探讨自动驾驶与5G的发展。

自动驾驶还有多远？针对这样一个开放性的问题，四位嘉宾分别从车、路、网三个层面进行了回答。在车辆层面，博世智能网联事业部中国区总裁陈明分享道，从技术上来说，在有限的条件下，人类目前可以实现无人驾驶的功能安全，但全速全场景的L5级无人驾驶还有很长的路要走，目前还没有明确的时间点。

中国移动的下属单位如下:1 .中国铁通集团有限公司(全资子公司):中国铁通集团有限公司(以下简称“中国铁通”)，前身为铁路通信信息有限公司，成立于2000年12月20日，下设31个省级分公司和321个地方分公司，是国有大型基础电信运营企业。2.中国移动通信研究院:中国移动通信研究院as 中国移动通信集团公司网络技术研究基地和业务产品开发中心，多年来坚持公司发展战略，致力于研究集团公司前瞻性的技术和业务。

近年来，在中国通信企业协会组织的评选活动中，被评为“全国通信行业用户满意企业”、“先进通信设计企业”。4.中国移动(杭州)信息技术有限公司(简称:中国移动杭州R