展会内装

这款车于1960年首次在柏林第七届国际汽车展上展出。车内装拥有60马力的4缸汽油发动机，采用充气橡胶轮胎，动力由链条传递到后轮，由于86式步兵战车是轻型装甲车辆，设计上强调火力和机动性，装甲防护较弱，该车除了注重提高装甲防护外，还配备了R射线报警、自动关机、滤毒通风装置等可靠的毒物和三防系统，同时，该车配备了热烟幕装置和灭火系统，进一步提高了该车的生存能力。

86步兵战车采用动力舱前部结构，中间为炮塔，后部为乘员舱。由于86式步兵战车是轻型装甲车辆，设计上强调火力和机动性，装甲防护较弱。为了尽可能的提高保护力，对车身结构进行了改造，比如其低矮的外形和良好的流线型，本身就比普通车辆有更好的保护力。根据攻击的可能性，车体的不同部位按照不同的角度和厚度进行设计。材料是不同厚度的特殊合金钢板，有些地方用的是特殊铝合金。整个车身由77块钢板焊接而成。

该车除了注重提高装甲防护外，还配备了R射线报警、自动关机、滤毒通风装置等可靠的毒物和三防系统。同时，该车配备了热烟幕装置和灭火系统，进一步提高了该车的生存能力。86式步兵战车的动力系统主要包括发动机、传动系统、动作系统和控制系统。发动机和变速器位于车辆前部的右侧。发动机采用V型120度夹角，4冲程6V150水冷直喷高速柴油机，功率293马力。

世界上最早的装甲车是1906年德国泽拉圣布拉西埃尔哈特公司制造的“埃尔哈特”BAK装甲车(BAK是德国反气球炮的简称)，又称“装甲车”或“反气球车”。这款车于1960年首次在柏林第七届国际汽车展上展出。当时世界上许多国家在战争中使用气球进行空中侦察，这一点非常受到欧洲国家高级军事机关的关注，迫切需要制造一种武器来对付敌人的侦察气球。

德国研制这种战车的主要目的是攻击敌方侦察气球。BAK装甲车是由商用轻型卡车的底盘制成的，车内装拥有60马力的4缸汽油发动机，采用充气橡胶轮胎，动力由链条传递到后轮。在车辆顶部半装甲半开放式炮塔上，安装了莱茵金属公司(当时最著名的先进火炮制造公司)生产的50毫米火炮，仰角70°，定向发射角60°，它可以用来攻击空中目标以及地面目标。